LänsiAuto Espoon korjaamopäällikkö Pete Vuori kertoo automaalarin työstä. ”Yksi näistä kolmesta maalarista on toiminut alalla yli 30 vuotta. Kaksi muuta maalaa viiden vuoden kokemuksella. Kombo on erinomainen – etenkin, kun toinen viimemainituista on nainen”, Vuori sanoo.

Automaalari toimii käsityöammatissa

Vaikka laitteet ja maalit kehittyvät koko ajan, perusasetelma on pysynyt samana: automaalarit ovat ennen muuta käsityön ammattilaisia. Näin sanoo LänsiAuto Espoon korjaamopäällikkö Pete Vuori ja viittaa niihin kolmeen maalariin, jotka työskentelevät yhtiön autotalossa Marsbyntiellä Länsiväylän kupeessa.

”Yksi näistä kolmesta maalarista on toiminut alalla yli 30 vuotta. Kaksi muuta maalaa viiden vuoden kokemuksella. Kombo on erinomainen – etenkin, kun toinen viimemainituista on nainen”, Vuori sanoo. Automaalauksen tavoitteena on löytää aina sävy, joka on mahdollisimman lähellä ajoneuvon nykyistä väriä. Maalatusta kohteesta ei siis saa tulla niin huoliteltu, että se näyttää ikään kuin liian uudelta.

Maalari aloittaa työnsä auton virallisen värikoodin pohjalta. Sitä hän lähtee työstämään muun muassa kameramittauksella ja erilaisia väriyhdistelmiä sekoittamalla ja vertailemalla. Tehtävä ei ole ihan helppo, sillä esimerkiksi helmiäisvalkoisesta voi löytyä kymmenenkin erilaista sävyä.

Vuori korostaa, että ammattilainen tarvitsee ammattilaisen työkalut. Siksi LänsiAuto Espoon maalarikolmikolla on käytössään alan uudenaikaisimmat pelit ja pensselit. Toisaalta Vuori muistuttaa, että LänsiAuton historia lähtee vuodesta 1979. Vaikka vuonna 2019 valmistunut LänsiAuto Espoon rakennuskompleksi edustaa joka suhteessa alan viimeisintä huutoa, työn laatu perustuu talon kaikissa yksiköissä kymmenien vuosien kokemukseen.

Vuori itse on työskennellyt Espoon-pisteessä viime vuoden lopulta lähtien. Konsernin palveluksessa hän on kuitenkin ollut jo 13 vuotta. Kokenutta on väki Espoon-talon peltikorjaamossakin. Siellä uurastaa kolme seppää, joista kaksi on toiminut alalla 30 vuotta ja kolmaskin 10 vuotta. Kolmen maalarin ja kolmen peltisepän lisäksi Vuoren komennossa on 21 huoltomekaanikkoa. Kaikkiaan he käsittelevät keskimäärin 1500 työmääräystä kuussa.

Vuori arvioi, että vauriokorjattavia autoja kertyy noin 30 viikossa. Tarkemmin peltikorjauksen ja maalaamon volyymejä on vaikea laskea hänen mukaansa siksi, että autojen lisäksi prosessin läpi kulkee myös irrallisia osia. Selvää on joka tapauksessa se, että talvi on vauriokorjausten kiireisintä aikaa. Ensimmäinen piikki tulee jo loppusyksyn liukkailla. Toinen, vähän pienempien korjausten aalto pyyhkäisee keväällä, kun ihmiset alkavat pestä autojaan. Silloin paljastuu, millaisia naarmuja ja pikkukolhuja autoon on sydäntalven aikana syntynyt.

Ura LänsiAutossa? Katso avoimet työpaikat!

Haemme jatkuvasti uusia huipputekijöitä erityisesti automyynnin sekä huolto- ja korjaamotoimintojen tiimeihimme. Lue lisää urasta LänsiAutossa ja liity joukkoomme.